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油雾检测管

油雾检测管

简要描述:

德尔格油雾检测管主要用于检测环境中的油污含量,在金属加工润滑剂的工作过程决定了其油雾产生形式包含了机械、物理和物理一化学方式同时存在。为了有效地润滑、冷却和清洗,金属加工润滑剂在使用中要经历泵循环、喷雾、射流与高速旋转的刀具激烈撞击和高温蒸发等过程都会形成油雾的产生。德尔格专业帮你解决测量油雾的含量。

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德尔格油雾检测管
德尔格订货号6733031

上海京工专业代理销售德国德尔格气体检测仪、压缩空气检测仪、酒精检测仪、水检测管、油检测管、油雾检测管等。使用德尔格德尔格手泵,德尔格油检测管主要用于空气残油检,目前在北京、上海等地环保监察部门广泛使用德尔格来检测餐饮企业的油污排放情况。德尔格油检测管测量设备可不使用电源、可连接至低压压缩空气供应系统,易于监测,放心无忧。 只需五分钟,快速检查功能即可发送精确测量结果并告知污染程度。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

主要用于制药、生物制品、电子、汽车、电厂等空气中含油量检测。

?油雾的形成:

(1)由喷射冲击产生的干净油雾 ,不含固体粉尘 ;

(2)因加热或高速切削的高温导致蒸发或灼烧而产生的烟雾;

(3)磨削时金属切削液喷射产生的含磨削粉尘的油雾。油雾产生的方式不同,其颗粒直径范围也有较大区别。

(4)大型餐饮企业厨房油污烟气的排放,汽车尾气的排放等。

德尔格使用前后对比图

?油雾的危害:

车间里大气中油雾粒径的zui大分布区为1 um,对磨床周围油雾粒径的测试结果表明95%的液滴直径小于3um。润滑剂的大量蒸发使加工车间空气中的总烃含量比油雾测试值大得多,但是医学研究证明,油蒸汽和大颗粒液滴对人体肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出,它们并不会被肺泡捕获,而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在,且直径小于5 um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡,并在肺部沉淀,从而造成对人体的危害。

1、空气中油雾检测:
♦ 警告:油蒸汽无法被显示出。
♦ 检测管可与德尔格气体检测泵Model 31 连接。
♦ 使用时见这些指南和使用双重气体检测指南的第四部分。
2、重要性:
♦ 禁止将检测管与其他制造商生产的泵连接,因为这样有可能导致读数偏差。这种连接会破坏相关校准。
3、描述:
♦ 打开时间(泵吸持续时间保证其间的连接被彻底拉紧):10 到20 秒。(见说明1)

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

4、测量范围:
          (20 摄氏度,1013mbar)
           在泵吸n=100 下:1 到10mg 油雾/m3
♦ 与颜色标准相*(图表二),指使对应于下列颜色状态:
0 mg/ m3; 1mg/ m3;2.5mg/ m3, 5mg/ m3, 7.5mg / m3; 10mg/ m3. (相对应于空气压缩机润滑油)
♦ 试验和结果评价:
• 在每个系列测试前,用未开启的检测管检查泵的密封性。
• 打破检测管顶端。
• 将检测管紧紧插入泵顶部。
• 泵吸n=100 下将空气样品吸入检测管。
• 从泵中拿出检测管并将它的两个黑点标志的端部断裂,这样内部的反应针剂(4)破裂反应液体(硫酸)流出。收缩管(6)固定检测管。垂直支住检测管(指示标指向顶部),这样反应液体可以作用在特殊纺织过滤层上(7)(曝光时间约1 分钟)。现在朝着箭头指向中间层(8)的方向摇动反应液体并且轻轻敲打管壁,然后用电动泵抽吸指使层15 分钟。
• 反应时间过程中颜色一直在变化,须立即评估试验结果。负面的试验结果后检测管不能重复使用。

德尔格公司除了外,还有检测压缩空气含油量的油检测管6728371以及升级款的德尔格油检测盒8103560.
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德国德尔格Drager、德尔格油检测管、气体流向检测管、二氧化碳检测管等等。更多产品信息请浏览http://www.king17。。cn

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